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2020年02月20日 08:09:23 来源:大发3分彩官网 编辑:万人龙虎怎么下载

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收费大道的加减乘除

大家难免要问:废除双溪育收费站,万人龙虎技巧究竟是谁在作梗?这个问题,在2019年槟州立法议会第14届第2季第2次会议书面回答中获得答案。原来,双溪育收费站是只大肥羊。

生活中心/綜合報導 長榮航空在2019年6月20日發生空服員罷工事件,罷工17天當中,當時還具有空服員身分的長榮空服郭芷嫣,因飛機上遇洋男要求擦屁股,及長榮罷工事件中、揚言在機長餐中加料,屢屢出現在新聞版面,罷工結束後長榮航空以她「恐嚇公眾」、「妨礙飛安」解僱,郭芷嫣向勞動部申請裁決,裁決結果將在2月21日出爐,郭芷嫣在裁決前連發兩篇文章,希望空服員到勞動部聲援她,而就在裁決前,她再度發文,這次她親自現身2分42秒的影片,再次呼籲空服員們可到場支持她。▲郭芷嫣難得錄影露面。(圖/翻攝自一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels)郭芷嫣兩次發文,一次是訴說遭解僱半年來的心情轉折,另一次則是自揭沒有工作,還遭到網友網路霸凌,就在裁決前郭芷嫣再度現身,這次是對著鏡頭再度號召工會成員及空服員,能夠聲援她「這幾天從臉書收到很多溫暖的打氣的私訊,其中也建議我,是不是可以用影片的方式,來與大家聊聊。因此朋友幫我拍了影片,幫助我說出內心的聲音。有時候文字很難傳遞語氣,或許拍成影片我還有點生硬,但是我會努力改進。謝謝社團裡的大家,21號,我們相約勞動部。」。▲郭芷嫣請工會成員到場支持她。(圖/翻攝自一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels)▲郭芷嫣半年來遭受不少網路霸凌。(圖/翻攝自一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels)郭芷嫣面對鏡頭略顯生澀,與她在罷工期間強和的形象相距甚遠,在影片中她自述私底下的她,和罷工時的霸氣是不同的,罷工時為了組織會員和掌握現場情況,所以才會武裝自己,展現氣勢,但是遭解雇後沉寂的半年裡,她遭受網路霸凌,甚至被罵「母豬」、「去拍A片」,郭芷嫣希望勞權獲得重視,所以再度喊話,要工會成員和空服員,到勞動部聲援她。

So,万人龙虎计划软件现在事情怎样了?有人戏言,无论国阵或希盟当政府,收费大道只是榨取民膏的自动提款机!

回头从雪州街坊说到槟州人的处境。林冠英连胜三届的峇眼国会选区,有个北海外环公路收费站叫双溪育(Sungai Nyior),2007年开始耍赖到现在,庶民的诉求仍未得直。

岂知,万人红黑大战透视他在我面前列出大道收费的加减乘除法,相当平民化但很够味。他说,“假设你每个月的过路费像我一样,RM100.00。”

要知道,大道收费制、合约特营权及合约期限,手握话语权的至高权威,不是财政部长,而是首相马哈迪,内阁部长只能替他背书。

2008年我回槟州参与第12届大选,记得大选前夕造势运动,废除双溪育收费站是林冠英天兵降凡的竞选课题,除了现身带队到收费站前抗议,并许下大选承诺,若中选就向中央政府,争取废除双溪育收费站。

与此同时,首邦镇市民也被其他非PLUS收费大道所包围,包括Kesas大道、NPE大道、LDP大道、SPRINT大道及MEX大道等,不胜枚举。

a) 18年 x 12个月 = 216个月

老实说,雪州首邦镇(哥宾星国会选区)的街坊,开始对我吐口水。先解释一下,首邦镇 (Subang Jaya) 是上世纪70年代初由吴福源城市规划师(当年也是行动党秘书长)负责设计的全方位城镇,40年后的今天竟被无数收费大道包围,在生活线上出入搏斗的民众,须得任由大道收费站收买过路钱。

情况一、本来只需再给多18年过路费至2038年:

槟州基本设施委员会主席再里尔书面回应伊斯兰党本那牙州议员时透露,双溪育收费站于2015年10月15日已开始调涨收费,自2014年至2018年,双溪收费站共收取高达1亿3730万令吉过路费。那么,2008年大选废除双溪育收费站,为何迟迟不能兑现?

c) 38年 x 12个月 = 456个月

b) 扣除18%后,每月过路费是RM82.00

时至今日,优管视频档案库里还在流传当朝政府(前朝反对党)几个政治明星口沫横飞的画面,说什么希望联盟一上台,隔天马上取消全国大道收费,大家就可以免费山南山北走一回。

首邦镇庶民,万人龙虎和几乎都是南北大道公司 PLUS 的顾客,出入必须沿用南北大道、新巴生谷大道、联邦大道第二段公路、芙蓉波德申大道及第二中环衔接大道。此外,南北大道公司也拥有马新第二通道、槟威大桥、北海居林大道的特许运营权。

明明是延长20年,增收多73%过路费,现在竟说每年能节省10亿令吉!现在,马哈迪反而在说,政府决定让国库控股(持有南北大道公司51%股权)及公积金局(持有南北大道公司49%股权)继续南北大道公司的最大股东是最好的安排。套句庇能人陈同同杂碎调的 “你苦无我苦”,相信你只能含泪谅解希盟对你的苦心吧!

两者落差,庶民几乎要多付73%!我心里在想,连马来朋友都会算这牛数,难道九五趴的华裔不懂咩?偏偏,我们的部长和幕僚都在说国阵做不到的,希盟替你实现了!明明是违反竞选诺言,现在竟是变相延长20年!

情况二、现在政府下降18%然后又再延长20年至2058年:

b) 18年后,万人龙虎平台客户端下载你共付RM21,600.00:

今年1月16日,马哈迪宣布,政府决定继续持有南北大道公司(PLUS)股权,同时从2月1日起将过路费调低18%,以减轻人民的负担,但条件是,南北大道公司的特许经营权合约,必须延长20年。可能你要问,作为改朝换代大马功臣,大家滋味如何?

文:黄泉安打锣敲鼓,本月1日凌晨零时开始,联邦政府间接拥有的南北大道公司(PLUS)属下所有收费大道的过路费,下调18%。内阁部长形容这是改朝换代的成果。 嘿嘿,是吗?

a) 2020年起总共需给38年

若是借用伯拉首相时代的口头禅,应是 “cakap tak serupa bikin” (讲的是一套、做的事另一套)。

街坊有个马来同胞告诉我,单只PLUS属下的必经收费站,每月过路费开支至少100令吉。 现在PLUS大道过路费缩不是完全废除,但已下降18%,而且收费延长20年至2058年不涨价,我问他:“你不是赚到吗?还不赶快对马哈迪政府跪谢?”

d) 456个月 x RM82.00 = RM37,392.00

2008大选揭晓,槟州国阵政府倒台,林冠英甚至全包国州议席大赢,皆大欢喜。过后,行动党议员也在国州议会争取取消双溪育收费站,只是联邦政府鸭子听雷,一概不理。结果三届大选过去了,2018年联邦政府也换掉了,但双溪育收费站仍与日月共存。

北海外环公路全长14公里,当年造价约7亿令吉,设有3个收费站,即峇眼亚占、北赖及双溪育,并在2007年2月20日正式收费,管理公司拥有30至35年的收费特许期限。深令民众不满的是双溪育道路,之前原已使用10年,并且与外环公路不相连接,但大道管理公司竟然把它列为外环公路的收费范围。

好啦,你苦无我苦,下次大选才来算账吧!

槟州政府的回应是,双溪育收费站与北海外环公路是碍于特许经营权,一旦取消将会对国家财务带来重大影响,再加上希盟新政府正面临财务上的压力,所以需从长计议,必须等到国家经济稳定了,才来考量。

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